DKW Junior, voiture routière de 1959, voitures anciennes de collection, v2.

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DKW Junior, voiture routière de 1959

La DKW Junior, cette ancienne voiture fut produite de 1959 à 1963 en 2 motorisations de 0.7 L présentant des puissances de 34 ch à 34 ch, cette DKW Junior a été produite en 237600 exemplaires.

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Née en 1959, la Junior 750 a pour mission d'attirer de nouveaux clients chez DKW en complétant la gamme 1000 vers le bas. Construite de façon plus moderne que cette dernière, avec une suspension à barres de torsion au lieu des ressorts à lames, elle est encore plus convaincante au niveau tenue de route.

En outre, son poids plume de quelques 730 kg lui ouvre d'intéressantes perspectives en compétition. Pour cela, la puissance du petit 900 cc. profondément modifié culmine à des valeurs proches de 100 ch.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " DKW ", Allemagne 1907 - 1966.

Firme fondée par Jörge-skafte Rasmussen, un fabricant de motocyclettes, à Berlin-spandau pour construire une petite voiture dotée d'un moteur deux temps, principe qui sera adopté jusqu'en 1966. Un modèle sport de 18 ch est dérivé de cette voiture.

En 1930, paraît la 4/8 dotée d'un V4 de 22 ch, 780 cm3, porté plus tard à 992 cm3. En 1931, sortent les premiers modèles à traction avant, les F1 et F2.

En 1932. D.K.W. devient membre du groupe Auto Union et jusqu'en 1939, les tractions avant Reichklasse 589 cm3 et Meisterklasse 684 cm3, ainsi que les propulsions arrière Sonderklasse et Schwebeklasse sont parmi les voitures allemandes les plus populaires.

Le groupe Auto Union est nationalisé en 1945 et une nouvelle société s'installe en Allemagne de l'Ouest à Düsseldorf et à Ingolstadt où elle construit le nouveau modèle Meisterklasse F 89, bicylindre, 690 cm3 à deux temps.

En 1957, le modèle 1000, trois cylindres, 981 cm3, ne porte pas la marque D.K.W., mais celle d'Auto Union, il est suivi des modèles Junior, F 11, F 12 et F 102, tous des trois-cylindres.

En 1957 - 1958, Fritz Wenk construit la version sport Monza sur châssis D.K.W. et dotée d'une carrosserie en fibres de verre.
La fabrication des D.K.W. est arrêtée en Allemagne en 1966, mais elle continue sous licence au Brésil par D.K.W.-Vemag.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

DKW Junior, voiture routière de 1959

La DKW Junior, cette ancienne voiture fut produite de 1959 à 1963 en 2 motorisations de 0.7 L présentant des puissances de 34 ch à 34 ch, cette DKW Junior a été produite en 237600 exemplaires.

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